東莞保安公司金融押運大隊：研究國外先進技術，不斷創新，走出具有中國特色的押運之路
面對當前侵害金融單位安全的犯罪活動和嚴峻的社會治安形勢，東莞保安公司領導班子審時度勢，借鑒上海、合肥等外地市的成功經驗，結合本市的實際情況，根據、中國人民銀行有關文件精神，在東莞市委市政府、政法委，東莞市的重視和有關領導、部門的大力支持下，組建了東莞保安公司金融押運大隊。
積很緊張的籌備工作
早在1996年，公司領導班子就意識到各金融單位的守押工作仍然沿襲原有分散建立的體制，不僅造成重復建設、資源浪費，而且設施和裝備的技術含量低、安全系數小，抵御風險的能力不強，已越來越不適應新形勢下金融安全保衛工作的要求，保安公司組建專業的金融押運隊伍勢在必行，符合社會向分工越來越細、越來越專業化發展的歷史潮流，但結合東莞保安公司的實際情況，當時組建押運隊的條件尚不成熟，此事暫時未被提上議事日程。雖然當時不具備組建押運隊的條件，但公司領導班子并未就此放棄，一直在為適時組建金融押運大隊創造條件。2000年，為了深入了解金融押運信息，為開展金融押運提供可靠的資料，公司副經理遠赴上海考察金融押運工作，學習他們的先進經驗。通過考察，更堅定了公司領導班子組建金融押運大隊的信心。公司經理將考察情況和組建押運隊的想法向市局做了匯報，得到了大力支持，為適時組建金融押運大隊做好先期準備工作。
2001年下半年，根據當前嚴峻的社會治安形勢，結合上級公安機關有關加強金融保衛工作的文件精神和東莞市的實際情況，組建金融押運大隊被提上議事日程。為了能更快、更準、更詳細地了解保安押運工作，組建一支高水準、高起點的專業押運隊伍，市局領導組織市局有關科室、各金融單位的保衛干部到合肥等地市洋細考察和了解集中押運工作情況，吸取和借鑒他們的先進經驗。考察結束后，及時擬定<關于組建金融專業押運大隊的可行性方案》，向市委市政府和政法委領導匯報，并取得了市委市政府和政法委的支持。同時，又向東莞市遞交了《關于組建東莞市金融押運大隊的請示報告》。
2001年11月21日，政法委書記主持召開了金融單位安全工作會議，闡述了當前銀行自行押運的種種弊端和專業押運的優勢。市局長站在社會治安大局穩定的高度，分析了當前社會治安形勢及組建金融押運大隊的重要性和必要性。會議決定組建東莞市保安公司金融押運大隊，并于年底投入運行。此時，東莞市對《關于組建東莞市金融押運大隊的請示報告》做出了批復，批準組建東莞市保安公司金融押運大隊，為東莞市開展金融專業押運奠定了基礎。
在市的火力支持和幫助下，公司多方籌措資金，購置了5輛全新的警用運鈔護衛車，另外又租用了5輛各銀行的專業防彈運鈔車，并為每輛車都配置了先進車載通訊電臺，押運員配備了防暴槍、彈、鋼盔和防彈背心等防衛器材，與市“110”建立了聯網報警網絡，完全具備了開展金融押運工作的條件。
抓好隊伍建設
組建一支離素質的押運隊伍。金融守押工作任務重、風險大、要求高，關系到社會治安大局穩定。為此，市局對押運隊的組建非常重視和關心，決定從市局抽調一名高素質的優秀民警擔任大隊長來管理這支隊伍，并配備了幾名責任心強、經驗豐富、工作能力強的人員擔任中隊長；從分配到保安公司的復員退伍軍人中挑選了一批政治思想好、業務素質高、責任心強的優秀人員作為押運員，為進一步進行專業訓練和滿足未來工作需要打下了堅實的基礎。
抓好隊伍的思想政治教育。金融押運工作本身具有一定的風險，他不僅要求押運隊員具備精湛的業務技能和嚴明的紀律，更要求隊員具有較高的政治素質。在這方麗，押運大隊領導通過幾個月來的摸索總結和借鑒外地市經驗，從“兩個轉變”（即隊員生活習慣的轉變和紀律作風的轉變）、“三個教育”（即服務意識教育、職業道德教育和遵紀守法教育）、“三個結合”（即課堂教育和社會教育相結合、理論與實際相結合、集體教育與個別教育相結合）入手開展思想政治工作。在開展教育的同時與隊員開展談心活動，關心隊員，在生活上給予較大的幫助，使隊員覺得押運大隊就是他們的家。
抓好規章制度建設。按照管理正規化、工作規范化、行動軍事化的要求，結合押運大隊的實際情況，制定了《關于加強金融押運管理的若干規定》、《金融押運雙方交接操作規程》、《學習制度》、《例會制度》、《考勤制度》、《車輛管理制度》、《槍支管理制度》、《槍庫管理員職責》、《守庫員職責》、《警衛制度》、《訓練達標實施計劃》、《保密制度》、《請銷假制度》、《內務管理制度》等14項規章制度，以此來規范押運員的行為舉止。這些制度的出臺和實施，是干好押運工作的有力保證。
樹立安全意識，確保押運安全。樹立安全意識，是干好押運工作的關鍵。在這方面，大隊領導在抓好思想教育和制度落實的基礎上，通過案例分析來加強安全意識教育，從各個方面和環節提高押運工作的安全系數。在工作中，押運大隊要求各車組、部門之間，隊員之間開展自查、互查、聯環檢查，建立聯合督察組，不定時對備中隊、車組進行督察、指導和整改，解決不安全隱患。一是對所有運鈔車配置了科技含量高的車載電臺，隨時和大隊總調度臺保持聯絡；二是對所有車輛進行定期檢修，發現問題及時處理，為確保押運安全打牢基礎。
建立和完善監督機制，確保制度落實。為使制度能夠落到實處，押運大隊成立了“聯合督察組”，對全體隊員的學習情況和制度落實情況進行全天候、不定時督察，使隊員牢固樹立安全意識、服務意識。“管好管不好，關鍵在領導”。為調動管理人員的工作積很性和增強責任心，實行責、權、利相結合，將工作成績、服務質量、隊伍管理與獎罰措施緊密聯系起來，建立了一支政治合格、業務過硬、作風嚴謹、紀律嚴明的押運隊伍。俗話說“進門看內務，出門看隊伍”。內務的好壞，是評價隊伍建設的一個重要依據，直接影響到隊伍的形象，押運大隊制定了《內務管理制度》，對宿舍和值班室實行軍事化管理，要求隊員必須堅持不懈地抓好內務管理，并不定時檢查，按百分制進行考核、評比，取得了明顯的效果。
大力拓寬業務范圍
2002年元月1日，押運大隊正式投入運行后，雖只有農行和信用聯社與押運大隊簽訂了押運合同。但押運大隊本著優質、高效的服務宗旨、全力投入押運工作中去，贏得了客戶的高度稱贊，為押運大隊的試運行開創了一個良好的局面。押運大隊抓住這一有利時機，加大宣傳力度，廣泛聯絡客戶，先后又同中行、工行、建行、農發行等金融單位簽訂了押運合同，擴大了經營范圍。目前，已同全市7家金融單位中的6家簽訂了合同，服務網點共計90個，遍及市區各鄉鎮。押運大隊運行5個月以來，共計出動車輛xxxx車次，其中送款xxxx車次，接款xxxx車次，執行臨時押款任務xxxx車次。押運隊員們不怕苦、不怕累，出色地完成了每一項任務，受到了客戶的高度評價和贊揚。拓寬押運業務范圍，必須走多元化道路，充分利用社會資源謀求發展，借鑒外省市的經驗和發展模式，結合我市實際，拓寬押運范圍，發展固定和非固定押運客戶，金融和非金融的押運目標，向有價證券、金銀珠寶、文物、藝術品及貴重物品和爆炸、化學危險品等領域拓展業務。
保安押運服務在我市還屬于起步階段，在科技飛速發展的今天，保安押運要在激烈的市場競爭中搶占先機，并在社會上樹立較高的聲譽，歸根到底必須擁有高素質的管理人才和押運員隊伍，同時加強科學管理，樹立良好的晶牌形象，擴大對外交流，研究和探討國外的先進經驗及技術，并不斷創新，走出具有中國特色的押運之路。
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